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商品訊息功能
- 品號：4428686
- 碳纖維質感格紋
- TSA海關密碼鎖
- 360度60mm大飛機輪
商品訊息描述
限時商品 
商品訊息特點熱賣產品英文
| 尺寸 |
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|---|---|
| 面板 |
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| 顏色 |
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| 可加大 |
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| 拉鍊箱-特點 |
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品牌：LUOLAI
系列：極速炫焰
尺寸：
20吋 - 58x36x24 cm (3.8kg)
24吋 - 47x28x68 cm (4.2kg)
材質：PC+ABS
保固期限：3年內破箱免費換新箱1次(須請航空公司開立破箱證明)/5年內免費保固維修/1輩子終身保修不缺料
保固範圍:新品瑕疵[非人為因素造成損壞]
PC材質行李箱上有透明保護膠膜；如行李箱上有髒汙或刮痕狀況，
請沿著邊緣撕去膠膜即可呈現光滑全新外表 。
此款行李箱為崁入式 TSA海關密碼鎖，請自行設定自己專屬的密碼。
密碼鎖上的鑰匙孔是給海關安檢用的， 所以不會隨貨附上鑰匙。
※商品鑑賞期間內如需退、換貨請保持商品完整，必須為”全新未經使用”及”未撕保護膠膜”狀態並且完整包裝。
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中國時報【張立勳╱台北報導】
北市去年6月實施公車舉發停靠區違停汽車，至去年12月底有1008件成案，經北市公運處統計，以台北車站忠孝西路違停最嚴重，公運處呼籲用路人，勿貪圖方便違規，把車停在公車停靠區最高可處1200元罰鍰。
公車利用行車記錄器取締停靠區違停，自去年上路半年以來，十大違停熱門公車站位，依序是台北車站（忠孝）、大直國小、社正路、自強隧道、植福宮、捷運忠孝復興、馬偕醫院、天師宮、師大綜合大樓以及龍山寺（西園）。
公運處業務稽查科長郭?文分析，台北車站公車停等區範圍大，往來車輛眾多，不少民眾貪圖方便，就在路邊公車停靠區臨停讓乘客上下車，因此違規情況最為嚴重。
他表示，公車停靠區內常有車輛臨停，導致公車無法緊鄰路緣停靠，造成輪椅乘客不能上下車，更嚴重影響乘客上下車的安全，若乘客因違停車輛上下車時發生事故，車主可能必須負連帶責任。
另外，公運處統計去年民眾申訴公車服務品質優、缺失成案數，缺失項目前3名以過站不停居首，服務態度欠佳居次，接著為未依規定站位停靠。
郭?文表示，公運處已派員至民眾經常反映公車行車缺失站位稽查，在永春高中站、台北車站（忠孝）及信義國中（莊敬），查獲未繫安全帶、車體LED燈故障、車大燈故障及未依規定站位停靠等14件缺失，均已依規定裁處。
台灣的專科學校大多已改制為技術學院或科技大學，目前僅剩13所專科學校，但因應少子化加上產業界仍需五專生人力，教育部決定修法設相關門檻，讓部分學校可改制回專科學校或技術型高中職，並從今年8月起推動「展翅高飛」計畫，專科學校若能與廠商合作，提供五專四年級與五年級學生實習機會，教育部就補助這些學生持續免學費。
國內專科學校網路熱賣產品30年來從77所減到13所，但升格為技術學院或科技大學的學校，卻因近年來的少子化衝擊，新生註冊率持續下降，根據教育部的統計，105學年有17所大專日間部學士班註冊率不到6成。
教育部技職司長楊玉惠11日表示，教育部近日公告「專科以上學校及其分校分部專科部技術型高級中等學校部設立變更停辦辦法」，規定由專科學校改制的技術學院及由技術學院改名為科技大學的學校，若學生不滿3千人、且近兩年新生註冊率都未達5成，或是評鑑不佳、有重大行政疏失及財務調度困難，教育部得命其改制回專科學校。
至於由高職改制的專科學校，如果全校學生不到1,800人，且近兩年註冊率都不到5成，教育部也可命其改制回技術型高中職。不過，楊玉惠強調，修正這項辦法主要是有個依據，但教育部不會強制執行。楊玉惠：『(原音)以我們的政策我們不會強迫，因為辦學的方向本來就是你學校該去考量整體，我們有這樣的路幫你開好，法規放在那裡，你就可以依循了。』
楊玉惠也指出，為了鼓勵更多五專生畢業即就業，而不是只想升學，教育部將從106學年度起實施「展翅高飛」計畫，招收專科生的學校只要和業者合作，提供專四、專五學生實習機會及生活助學金，並讓學生有機會在畢業後直接成為正式員工，教育部就將延續五專前三年的高職免學費政策，補助這些參與學生在四、五年級時也免繳學費，若以私立五專的學費計算，每個學生一年將能減免新台幣6萬多元學費。楊玉惠說，教育部今年共編列2.2億元，規劃6千個學生名額參加「展翅高飛」計畫。
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